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飞机上禁止使用手机的真相

在飞机上为了消磨旅途上的无聊,手机、游戏机或MP3播放机是不可或缺的。然而,在飞机起飞或着陆时,旅客常被告知不可使用这些设备。但迄今研究人员和航空公司并未发现任何直接证据显示手机、PDA等电子产品会干扰飞机系统,研究也显示使用手机并不会导致飞机坠毁。尽管如此,政府机构和航空公司宁可小心行事,而旅客若违反规定仍要面临罚金或有期徒刑的风险。

据LiveScience报导,1992年美国联邦航空管理局(FAA)曾要求独立的工业标准组织RTCA(航空无线电技术委员会),针对飞机上使用手机相关电子产品的安全性问题进行研究调查,最后RTCA认为这些电子产品并不会造成飞安危险,但可能干扰地空通讯。因此RTCA提出预防措施的建议:在飞机起飞和着陆阶段,禁止乘客使用这些设备。

另外,90年代波音公司曾对数起事故进行调查。在机组人员的报告中显示,笔记型电脑和游戏机等电子设备会造成自动驾驶仪断线、非指令性飞机滚转(uncommanded airplane rolls)或仪器显示故障。但是飞机制造商却从来没能在实验室中复制这些异常状况。

其实,手机和一些无线装置如笔记型电脑才是忧虑所在。然而,它们所放射的传输电磁波段是受美国联邦通讯委员会(FCC)规范的,因此一般民间通讯装置是不会干涉预留给飞机通信或GPS导航系统的电磁波段。况且飞机上的电子装备之间都会做好屏蔽措施,仪器间或手机等一般通讯设备之间应该很难有互相干扰。

美国探索频道一项节目“流言终结者”也对“手机会导致飞机失事吗?”这一问题进行一些实地测试,最后得到“流言破解”,但专家在节目中呼吁,为了安全及防范未然,仍然应该禁止乘客使用手机。

另外,美国在911恐怖攻击事件时,被劫持的联合航空客机在宾州坠毁,部分乘客在坠毁前几分钟以手机对外求救,这些电话扮演着相当关键的角色,让FBI得以证实是劫机而非空难。

手机干扰地空通讯

事实证明,手机的主要问题在于干扰地空通讯,而不是对飞行系统的影响,FCC在1991年禁止机上使用手机与无线装置的原因就在于此,FAA也支持其决定。

据悉,FCC曾考虑取消此禁令,但最终于2007年决定维持原议。虽然没有足够证据显示,在机上使用无线装置会造成地面通讯系统的严重干扰,RTCA于2006年的报告也显示缺乏证据,但为谨慎起见,联邦仍决定维持禁令。

然而,为了符合民众需求,目前已经有部分航空业者开放飞机上使用多功能手机,但必须是具备“飞航模式”的,也就是可以自动关闭收发话功能,切换至“飞航模式”的手机,如此一来,旅客就可以继续使用多媒体、PDA等功能手机等通讯产品。

对于旅客突然拿出手机拨打,航空公司也是防不胜防。根据卡内基美隆大学的2006年的调查显示,在商业旅行中,有25%的手机通话是从飞机上拨出。

有趣的是,在2009年初的一次小意外之后,FAA甚至必须建议机组人员在起降时关闭手机。当时,飞机副驾驶的手机铃声被证实影响了飞机的起飞。然而,机组人员却说,航务手册中没有规定关闭手机。

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